Țevi din oțel fără sudurăau secțiuni goale și sunt utilizate pe scară largă ca conducte pentru transportul fluidelor, cum ar fi conducte pentru transportul petrolului, gazelor naturale, gazelor de cărbune, apei și anumitor materiale solide. Țevile sudate din oțel pentru automobile sunt cea mai importantă categorie de țevi sudate cu precizie. Principalele varietăți includ țevile arborelui de transmisie a automobilelor, țevile tobe de eșapament auto, țevile condensatorului auto, țevile de eșapament auto, țevile arborelui de control auto, țevile de tracțiune pentru autovehicule etc. Conducta de stocare a uleiului amortizorului auto etc.
Cel mai utilizat este sistemul de evacuare al automobilului, reprezentând mai mult de 1/2 din totalul oțelului inoxidabil al automobilului. Țevile de admisie a aerului auto, țevile frontale, furtunurile, convertoarele, țevile centrale, tobe de eșapament etc. folosesc în principal țevi sudate 409L, 436L și alte țevi sudate din oțel inoxidabil. Potrivit estimărilor, consumul de țevi fără sudură din oțel inoxidabil pentru automobile de către utilizatorii din aval este de aproximativ 1,5% din consumul țevilor fără sudură din oțel inoxidabil, iar raportul dintre țevile din oțel inoxidabil fără sudură și țevile sudate este de aproximativ 2:1.
Mașinile sunt produse de echipamente. Elementele de fixare sunt una dintre componentele cheie ale automobilelor. Cantitatea medie de elemente de fixare utilizate în autoturismele (vehicule complete) este de aproximativ 37 de kilograme. Tubul arborelui de antrenare cantilever este utilizat la șasiu, ansamblul axei față a șasiului, bucșa tubului de oțel fără sudură, bucșa rulmentului și managementul urban al pedalei de frână. Conductele sistemelor de răcire și aer condiționat includ în principal conducte de apă de răcire, conducte de aer condiționat, senzori de conducte etc. Amortizoarele de direcție și cerințele speciale folosesc conducte de oțel fără sudură și cilindri hidraulici cilindrici din oțel fără sudură. Sistemul de transmisie folosește un tub de osie tubular. Tuburile de ridicare sunt utilizate în principal în cadrele scaunelor. Pentru ușile laterale se folosesc țevi de oțel fără sudură de foarte mare rezistență pentru barele de protecție. Se poate observa că țevile din oțel fără sudură sunt utilizate pe scară largă în industria auto.
