Care este diferența dintre Q235 și SS400?
Diferențele de compoziție chimică
SS400 (JIS G3101) și Q235 (GB/T700) sunt ambele oțeluri structurale carbon, dar proporțiile lor elementare diferă. SS400 are un conținut de carbon mai mic sau egal cu 0,22% și o limită maximă de impuritate de sulf/fosfor de 0,050%, în timp ce Q235B are un conținut de fosfor mai mic sau egal cu 0,045% și un interval mai restrâns de conținut de mangan (0,30%--0,70%) (mai puțin de 0,40% sau 0,70% SS. Acest design face ca Q235B să fie mai stabil în întărire în starea laminată la cald, potrivit în special pentru prelucrarea de precizie a matriței.
Proprietăți mecanice
Ambele au rezistențe la tracțiune de 400-510 MPa, dar efectul de grosime diferă semnificativ. Limita de curgere a SS400 scade treptat odată cu creșterea grosimii peretelui (mai puțin sau egal cu 16 mm Mai mare sau egal cu 245 MPa, 16-40 mm scade la 235 MPa), în timp ce Q235B are o valoare nominală de 235 MPa, dar cu o abatere măsurată de ± 10 MPa. În ceea ce privește alungirea, diferența dintre valoarea minimă SS400 de 17% și valoarea standard a Q235B de 26% afectează direct limita de formare a ștanțarii.
Procesul de fabricație
Compatibilitate Diferențe semnificative în parametrii de sudare: În condițiile unui fir de sudură ER50-6 de 1,2 mm, SS400 este potrivit pentru 120-150A/21-24V, în timp ce Q235B necesită 150-180A. Când grosimea peretelui depășește 6 mm, SS400 necesită 180A/24V pentru a menține adâncimea de penetrare, în timp ce Q235B poate menține 150A/22V în 8mm. În procesul de prelucrare, intervalele de duritate ale celor două (SS400: 120-160HB; Q235B: 140-180HB) se suprapun parțial, dar Q235B are o uniformitate mai bună a materialului.
Scenarii de aplicare
SS400 poate fi înlocuit în domeniul construcțiilor, dar trebuie remarcat că SS400 nu are cerințe obligatorii pentru performanța axei Z-. În producția mecanică, rezistența ridicată la tracțiune a SS400 este avantajoasă pentru carcasele cutiei de viteze, în timp ce avantajul de control al fosforului al Q235B beneficiază de rezistența la coroziune în mașinile alimentare. Impulsat de tendința de ușurință în industria auto, tabla de oțel murată SS400 (SPHCP) înlocuiește unele table de oțel-laminate la rece din traversele șasiului.
Fabrică de tuburi structurale de carbon SS400 și Q235
